Как мастер нашёл причину постоянного перегрева за 20 минут

Один из недавних случаев в нашем цеху: владелец жаловался на перегрев двигателя, хотя датчик температуры показывал норму.

Симптом

Стрелка на панели держалась в норме, но из-под капота периодически шёл пар, а из радиатора уходил антифриз.

Проверка

При осмотре на подъёмнике механик обнаружил трещину в патрубке рядом с блоком — она была не видна сверху и проявлялась только под давлением на прогретом двигателе.

Итог

Заменили патрубок и долили антифриз — двигатель больше не перегревается. Датчик действительно показывал корректную температуру в момент считывания, просто система теряла охлаждающую жидкость постепенно.